“Асен продължава да работи върху конструиранаето на първия български самолет "Експрес", който завършва през лятото на 1915 г. След неговото изпитание специална комисия от МИНИСТЕРСТВОТО НА ВОЙНАТА ЗАКЛЮЧАВА: "Апаратът е сигурен. Няма допуснати грешки. Признава се за изобретение, а Асен Йорданов — за изобретател. ДАТАТА 10 АВГУСТ 1915 Г. ДА СЕ СЧИТА ЗА НАЧАЛО НА БЪЛГАРСКОТО САМОЛЕТОСТРОЕНЕ."

В ежедневния вестник "София" от 21 август 1915 г. четем: "От няколко дни в манежа на цар Фердинанд е изложен за гледане от публиката в естествената му величина, готов за летене, един аероплан, комбиниран и изобретен от седмокласния гимназист Йорданов, син на Христо Йорданов, бивш управител на Централната земеделска банка. Този български аероплан е една сполучлива комбинация от съществуващите видове аероплани от типа "Биплан". Непълнолетния българин, който в гимназията е отличен математик, внесъл едно ново и важно подобрение, което липсваше при съществуващите аероплани, а именно устройство, предпазващо апарата от падане... в самолетостроенето е внесено едно изобретение от българин — нещо, което не може да не погъделичка националното ни чувство и народна гордост." Целия текст

 Това е било някога, а ето представата за талант, която се пробутва на децата днес у нас. Някога един ученик у нас е поставил началото на перспективна индустрия. Днес таланти от подобен ранг напускат страната преди да са показали на връстниците си какво умеят. Наличието на подобни таланти днес се приема от повечето им връстници с открита неприязън и злоба. Защото у нас е препълнено с простаци, пробутани от други простаци на такива места, откъдето да служат за пример и най-силно да облъчват останалите с неотразимата си простотия. ...